チューニング>デチューンにならない方法！ノーマルを乗りこなそう！

ノーマルってほんとに良く出来ています。

メーカーの力はすごいですね（笑）

某漫画オーバーレ○では、
ノーマルこそクルマの黄金比といっていた
ノーマルの狼なんてのが出てきていました＾＾；

そこまで極端なことは言いませんが、
ことスポーツカーに関して言えば
下手なチューニングより
よっぽど乗りやすく速かったりするのは事実です。

自分もクルマを買ってから、１年間ノーマルに
乗っていました。

よく動く足は過重移動を覚えやすいですし、
失敗もちゃんと失敗として現れます。

エンジンも、ヘリカルＬＳＤも
とても扱いやすかったです。

はじめてサスペンションキットを交換した後、
サーキットにいったら、ノーマルの
タイムとまったく変わりませんでした＾＾；

もともと私が乗っていたｔｙｐｅＲ系のサスペンションは
ホントに出来がいいので、
交換しても自分がセッティングも出来ず
デチューンになってしまったんです。

なのでチューニングは、ノーマルを十分
のりこなしてからの方がその効果を
存分に味わえると思います。


知っていれば練習方法が明確になる、
そんなサンデーレーサーの方から峠の走り屋まで
ドラテクの練習方法を紹介しています。
詳しくはこちら→　http://doratekurenshu.web.fc2.com/

峠やサーキット走行会もいいけど、
やっぱりスポーツドライビングを楽しむにはレースです。
自分の腕をためすクラブマンレースから
競技志向のフォーミュラまで、
いろんなレースの参戦方法、攻略法を教えます。
詳しくはこちら→http://racingdriver.web.fc2.com/